公车改革需防“两头吃”

近日，笔者参与了全县公车管理使用情况的专题调研。调研发现，在目前纠“四风”高压之下，有的领导干部表面上不再违规使用公车，私底下却搞起了“小动作”，如利用自己的职务便利调用下属单位车辆，将油费发票拿到企业报销，直接到企业定点的加油站为私家车加油，等等。而一旦公车改革在全国各地落实后，“一边领补贴、一边用公车”两头吃的现象将可能愈演愈烈。

近期，多个省区市的公车改革方案得到批复，地方公车改革大幕将启。在中央统一车改方案实施与地方先行先试改革并行的过渡时期，笔者认为，进一步管住车轮上的腐败，严防隐形“四风”问题反弹，应从以下三个方面下功夫：一要规范各单位公车开支标准。各单位要根据工作需要和机关运行经费预算，年初制定公车经费支出预算，并且不得挪用其他预算资金。车改后，也要制定保留公车的支出预算，并予以公开，接受群众的监督。二要细化公车改革方案。目前各地车改后的配套方案还不尽完善，防止车改成为变相福利甚至“腐利”，还要细化公车改革配套方案，如细化公车服务中心的用车申请、相关出差用车规定，统一公务用车标识，统一调派用车，定期公开公车服务中心租车记录和费用清单，让动歪脑筋的人无法再打公车的主意。三要实行严格的问责制度。对借用、占用下级单位、其他单位车辆或者接受企业事业单位、个人“捐赠”车辆的，一经发现查实，严肃处理并实行“一案双查”，问责相关单位负责人的责任。（肖玉梅）