用法治筑牢安全责任网
国务院日前批复了两起事故的调查报告，7月19日沪昆高速湖南邵阳段危化品爆燃事故和8月9日西藏尼木县318国道交通事故，被认定为责任事故，涉嫌犯罪的41名责任人被移送司法机关追究刑事责任，长沙市长胡衡华和拉萨常务副市长斯朗尼玛被予以记过处分，湖南省政府和西藏自治区政府被责成向国务院作出深刻检查。
“处罚是否有点严厉？”或许有人会这样替两位市长和两地政府叫屈，可谁又能替因这两起事故而殒命的那98个人鸣冤？没有什么比生命更重要，无论是道路交通安全还是生产安全，安全监管再怎么强调都不为过。问责对于抓安全监管的重要意义不言而喻，此次问责不啻为对各级政府的一记当头棒喝。
问责不是终点，我们还应更进一步深思，到底如何才能防止悲剧发生？管理学上的“墨菲定律”告诉我们，会出错的事情总会出错，只要存在出错的可能，不管可能性有多小，它总会发生。从发生学和概率论上讲，事故概率降为零的确不可能，无限接近零却完全可以实现。每一次安全事故，几乎都是源于同样的因由：安全意识淡薄，安全规范失守，安全监管失位。
安全无小事，生命大于天。然而现实中，安全监管天天讲、月月讲、年年讲，可总有人“讲起来重要，做起来不要”；事故频发，可总有人觉得“安全是常态，不安全是偶然的”，放松对隐患的警惕。一次次血的教训提醒我们，重视程度还远远不够，监管还远远不到位。任何疏漏，都是对自己和他人生命的极不负责，任何的执法不力和监管不作为，都将产生“污染水源”一样的不良后果。正因为这样，要最大限度地守住安全的底线，必须厘清生产经营运输等单位、监管部门、各级政府的职责，并通过狠抓落实、严格的监督管理、严厉的责任追究来保障安全。道路交通安全方面如此，生产安全方面也如此。
12月1日起，修订后的《安全生产法》正式实施，《安全生产法》不仅将坚持安全发展写入总则，明确了生产经营单位的安全生产主体责任，还提出了管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全的“三个必须”新要求，进一步明确各级政府领导和管理监督之责，为安全发展划定了更明确的法律依据。按照有关法律法规要求，建立单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制，构建起牢不可破的安全网有望可期。