以管理创新鼓励社会创新
出租车司机抱怨：活儿都被网约车抢走了，但份子钱并没有减少；网约车司机感觉，自己是游走在违法边缘，总担心一不小心被逮住而交罚款。怎么办？不只是上述双方，整个社会都在期待答案。
这一问题的出现，既发端于“互联网+”技术上的创新，又源自共享经济理念上的创新，相对而言我们的管理却滞后了，可谓是创新之路上必须经常面对的小考验。
解决之道，自然要以创新的办法解决创新中遇到的问题，即要“着力破除制约创新驱动发展的体制机制障碍，完善政策和法律法规，创造有利于激发创新活动的体制环境”。
“要在鼓励创新的同时，规范其发展”，“网约车运作的模式与传统出租车不同，要量体裁衣设计新的管理制度”。这是交通运输部部长杨传堂在十二届全国人大四次会议举行的记者会上传递的信息。包括“改革（出租车）份子钱的制度”“通过立法让专车获得合法身份”等管理创新上的努力，已经让利益相关方看到了形成“最大公约数”的希望。
网络预约出租车规范管理相关指导意见和办法何时正式公布？媒体和社会都“着急”，但正如杨传堂所说，“这一点我比你们都着急”。把好事办好，管理创新既需要跟得上社会创新的速度，更要注重自身创新的质量。最终，“通过设计可以操作的、可以执行的具体政策，鼓励新业态规范发展，提供差异化、多样化的服务，更好地来满足人民群众高品质、多层次的出行需求。”
“敢问路在何方？路在脚下。”(贾亮)