公车喷标识 更需行驶在阳光下

　　总有一些公车的车轮时不时会滚动在私用的腐败之路上。各种声音对这种腐败乱象争相喊打。在公车上喷涂标识，是很多人早就喊过的策略，这一次云南永胜果断采用，目前已引起喝彩声一片。至于“标识”能否有效遏制公车私用，暂时未知，有待观察。

　　面对长盛不衰的“车轮腐败”，规范公车使用，各地常有创新方案出台。如山东章丘市等地曾给所有公车统一安装车载GPS卫星定位监控系统。不过GPS监控手段并非掌握在群众手里，这终归属于内部监督，实际效果究竟会如何？公众不得而知。和GPS等手段相比，在公车上喷涂标识虽然没听上去那么高端大气上档次，但却是个更实际有效的途径。以往，公车私车难以区分，甚至有公车刻意伪装，低调使用牌照编号，让人无从辨识，监督更是无从谈起。现在，在公车上打上标识，公车身份向全社会公开，像出租车一样一目了然地从群众眼皮底下开过。群众的眼睛是雪亮的，每个人都可以敞亮地监督了。

　　然而，再先进的技术层面手段，毕竟都要人去掌控。管车好管，车是死的。管人不易，因为人是活的。毋庸讳言，在车上喷涂标识也是严格意义上的技术手段，一定程度上让“阳光是最好的防腐剂”成为可能。只是，这良策可能还是治标不治本。纵然在街头巷尾，群众都能对公车行踪了如指掌，但涉嫌私用的标准如何界定？

　　所以，再先进的技术手段也不能替代完善的制度建设。唯有严厉的制度，才能从根本上对公车私用釜底抽薪。简而言之，要通过制度来规范行为，需让喷涂标识的公车行驶在制度的阳光下。这要解决几个问题。其一，监管单位要把投诉意见反馈及时向社会公开，让群众监督落到实处。不能因公车所属单位和责任人不同，就区别对待；其二，公车私用标准要界定清晰。否则，即使接到举报发现公车在酒店或景区出现，涉事者也会编造五花八门的理由，把私事说成公事；其三，实现考核指标，让公车消费透明化。用惩戒机制说话，增加违纪违法成本。认真严肃执法执纪，曝光从速，追究和惩罚从严，抓住一个处理一个。