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让“一带一路”成为创新之路

东起肯尼亚东部港口蒙巴萨、西至首都内罗毕的蒙内铁路是肯尼亚自独立以来最大的基础设施工程。图为2017年1月,当地民众在中国承制的蒙内铁路首批内燃机车旁载歌载舞。
2017年12月,在白俄罗斯吉利全散件汽车制造厂拍摄的总装车间。 (均为资料图片)

“中国将进一步扩大国家科技计划和项目对外开放,在人工智能、生命科学、高端制造、现代农业等前沿领域,超前部署合作项目,为各国经济转型和产业结构调整提供新的科技动力。”4月25日,科技部部长王志刚在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛“创新之路”分论坛上表示,把“一带一路”建设成为创新之路,是中国扩大科技对外开放、与各国共同分享创新成果的具体行动。

2013年秋,“一带一路”倡议的构想肇始于中国,并自此茁壮生长,从理念转化为行动,从愿景转变为现实,从大写意转变为工笔画。

6年来,中国从科技合作入手,组织“一带一路”沿线国家和地区共同研究解决了大量在发展过程当中面临的重大挑战和问题。中国最新发布的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单中,也有多个合作项目与科技创新有关。

如今,科技已经成为打造“创新之路”“绿色丝绸之路”以及促进“民心相通”和建设“一带一路”创新共同体过程中不可或缺的力量。

科学联盟提供国际合作平台

“6年来,我们累计投入经费超过18亿元人民币,与沿线国家的科技交流合作规模超过12万人次,为沿线国家和地区培养近5000名高层次科技人才。”日前召开的国新办新闻发布会上,中国科学院院长白春礼列举了中科院利用科技支撑“一带一路”建设的诸多成果。

2018年11月4日,由中科院牵头的“一带一路”国际科学组织联盟(ANSO)在北京成立,国家主席习近平发来贺信,40多个国家和地区的700余名代表出席成立大会。

白春礼在新闻发布会上介绍,ANSO是在“一带一路”倡议框架下,首个由“一带一路”沿线国家科研机构、大学与国际组织共同发起成立的综合性国际科技组织,为沿线各国开展科技合作、应对挑战搭建了机制性、保障性平台。

“与其他国际组织相比,ANSO更注重‘一带一路’沿线国家的发展需求,更注重通过科技手段解决发展中国家的气候、生态、环境、民生福祉的实际问题。”白春礼说。

近日,联盟秘书处协调联盟首批37家成员单位,就联盟的建设与未来活动的工作达成了《2019—2020年ANSO行动计划》。该计划披露,联盟致力于构建可持续性的全球网络,通过开展以解决问题为导向的各类活动,推动沿线各国科技创新与能力建设等方面的合作,为联合国可持续发展目标的实现、区域与全球可持续发展以及人类命运共同体的构建作贡献。

“‘一带一路’倡议实际上是给国际科技合作和广泛运用科技创新解决民生问题创造了很多机会。”中国科学院国际合作局局长曹京华说。

记者从推进“一带一路”建设工作领导小组办公室发布的《共建“一带一路”倡议:进展、贡献与展望》报告中了解到,为了促进科技创新成果向“一带一路”沿线国家转移,中国与沿线国家签署了46个科技合作协定,先后启动了中国-东盟、中国-南亚等科技伙伴计划,与东盟、南亚、阿拉伯国家、中亚、中东欧共建了5个区域技术转移平台。

目前,中科院已创建了9个海外科教中心,相关的科技合作渐成常态。“我们在中亚有药物中心和生态与环境研究中心,在泰国曼谷建立了科技成果转移转化中心。”白春礼表示,海外科教中心成为相关各方开展国际合作的平台,吸引了一批重大科研项目,帮助所在国解决了很多困扰他们多年的民生问题,也提高了当地的科技创新能力。

授人以鱼不如授人以渔。通过沿线国家青年科学家来华从事短期科研工作以及培训沿线国家科技和管理人员等方式,中国科学院已为沿线国家和地区培养近5000名高层次科技人才,他们中的许多人已经学成归国,成为共建“一带一路”的生力军。

“早在2017年,首批94位奖学金获得者顺利取得博士学位,创下我国单批次向外国留学生授予博士学位数量最多的纪录。”白春礼介绍,这些学生学习的专业涵盖面很广,包括遗传发育、生物多样性、民族药物、气候变化、绿色工程与技术、新材料等领域,都是“一带一路”沿线国家所急需的科技人才。

科技专项推动绿色发展

6年来,针对国际大科学计划和大科学工程建设,中科院布局了100多个科技合作项目,支撑“绿色丝绸之路”建设。其中的典型代表,是中科院在2018年初设立的“泛第三极环境变化与绿色丝绸之路建设”专项(简称“丝路环境专项”)。

“‘丝路环境专项’是面向整个丝绸之路沿线地区环境问题的一个科学技术专项,这是中科院组织的一个A类战略性先导科技专项。”中科院院士、“丝路环境专项”负责人姚檀栋介绍。

如今,“丝路环境专项”已经产出了第一批产品——《共建绿色丝绸之路:资源环境基础与社会经济背景》研究报告。该报告从自然条件与资源禀赋、生态系统与生物多样性、气候变化特征与趋势等方面,为沿线地区探索绿色发展途径提供了重要科学认知。

自去年3月份启动以来,“丝路环境专项”在青藏科考对接国际组织和科学计划,以及搭建专项成果出口国际化平台方面做了很多工作。

“举个例子,青藏高原由于气候变冷,现在一系列的环境、灾害问题不断显现,这些问题在整个第三极地区或泛第三极地区已经出现了。”姚檀栋说,中科院把科技前沿的支持和已有的科技产品结合起来,对青藏高原地区、青藏高原边缘的南亚地区和中亚地区有重要的科技产品形成,为当地提供了应对这些重大环境问题的措施和技术手段。

多年来的盗猎,令非洲野生动物保护形势日益严峻。以非洲大象为例,其数量在2006年至2015年间减少大约62%。

2015年,中科院上海高等研究院提出建立“全天候反盗猎综合系统”——“牛盾计划”,助力非洲野生动物保护。“牛盾计划”为肯尼亚,尤其是其境内最大的野生动物保护区“察沃国家公园”提供急需的智慧型新技术和新装备,构建了综合指挥中心,通过建立的各类探测系统,对可疑目标进行远程监控取证,并将其地理坐标通过无线通信系统实时上报综合指挥中心。

“现代遥感技术的运用,也正在助力非洲生态环境保护。”中科院遥感与数字地球研究所副所长张兵表示,近年来,现代遥感技术在肯尼亚完成了一系列生态环境监测与评价工作,包括土地覆盖、植被、水、动物迁徙等因子评估。目前我国遥感技术已具备高空间、高光谱、高时间的特点,可以提供更为精细的地物形态信息、地物波谱信息和地物演化过程信息。

此外,我国北斗导航系统预计于2020年覆盖非洲大陆,届时可为动物迁徙等提供更准确的数据支持。

科技创新促多领域互联互通

在“一带一路”倡议引领下,沿线国家和地区在制造、农林、能源等多个领域的创新合作已经进入快车道,取得了一系列丰富的成果。

位于白俄罗斯首都明斯克郊区的中白工业园被誉为“丝绸之路经济带上的明珠”。曾担任白俄罗斯经济部副部长的中白工业园管委会主任亚罗申科长期主管白中重大合作项目,见证了园区的快速发展。

“短短两年多时间,我们园区的企业从8家增加到43家,除了有中国和白俄罗斯的企业,还有来自美国、德国、奥地利和以色列等其他国家的企业。”亚罗申科说,园区入园项目从去年开始陆续投产运营,目前已经生产出超级电容器和柴油发动机等产品。

不止中白工业园这样的工业科技园区,与我国农业科技开展合作的“一带一路”沿线国家也有很多。10多年来,中国农业科学家主导的国际绿色超级稻项目,已在18个非洲和亚洲国家试种推广,超过160万农户受益。

项目首席科学家、中国农科院作物科学研究所研究员黎志康介绍,目前中国的水稻育种及栽培技术处于世界领先地位,该项目由中国科学家牵头,联合国内外58家水稻研究机构实施,旨在与亚非国家分享中国的优良水稻品种、种质和生产技术。

“利用中国水稻为亲本,我们成功培育出适合当地种植的化肥少、农药少、用水少、抗虫、抗病的绿色超级稻品种。”黎志康说,他们审定推广了78个水稻品种,包括52个常规稻和26个杂交稻,推广面积超过600万公顷。

资料显示,绿色超级稻使亚非部分国家水稻平均增产了20%左右,并且解决了当地农民的种植难题。

在“一带一路”沿线国家和地区,中国核电的故事正在上演。作为中国核电“走出去”的重要一站——巴基斯坦,因承载了诸多国际合作成果,为业界所熟知。

记者了解到,在巴基斯坦建成的四个反应堆,都已经在发电,运行良好。而正在巴基斯坦卡拉奇建设的两台“华龙一号”,进展也非常顺利。

“华龙一号”是我国具备自主知识产权的三代核电技术。该技术采用全新的177堆芯结构设计,设计寿命由40年延长到60年。与“二代改进型”核电机组相比,“华龙一号”的一系列设计不仅改进提高了机组安全性和寿命,也对压力容器设计、材料研制、焊接、机械加工提出了更高的要求。

自2013年“一带一路”倡议提出以来,有关“华龙一号”的一大批合作项目陆续启动。特别是近年来,中国在国内推进“华龙一号”批量化建设的同时,还在中东欧、非洲、东南亚等地不断加大力度推动“华龙一号”出海。

“要更好激发工程科技创新潜力,聚焦基础设施建设、能源与资源开发、生态环境监测等重点领域,与相关国家合作开展重大工程科技攻关,共同激发工程科技创新活力。”中国工程院院长李晓红表示。(本报记者 姜永斌 见习记者 张素珍)